Ogłoszenia o tematyce: swiatla w samochodzie na Sprzedajemy.pl - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inne Kontrolki w samochodzie – opis najczęściej występujących ikon. Kontrolka ABS – awaria systemu, świeci na czerwono. Kontrolka akumulatora – awaria układu ładowania lub samego akumulatora, świeci na czerwono. Kontrolka samochodu z kluczem – awarię układu elektroniki, świeci na czerwono. Kontrolka trójkąt z wykrzyknikiem Zasady używania świateł w samochodzie obejmują również światła awaryjne. Ten sposób oświetlenia pojazdu powinien wykorzystywany być przez właściciela pojazdu w momencie gdy jego auto nie może w prawidłowy sposób poruszać się po drodze. Gdy więc dojdzie do kolizji lub wypadku kierowca każdorazowo powinien je włączyć na Fast Money. Poradnik dodany przez: naplatki 120506 Prosty sposób na kontrolowanie sprawności lamp w pojazdach. Jest omówione wykonanie i zasada działania. Wartości oporników w zależności od potrzeb można obliczyć w przygotowanym arkuszu kalkulacyjnym, który znajduje się pod linkiem w "Będziesz potrzebować". W filmie zwrócić uwagę na podawane hasło dostępu do folderu. Składniki: Tranzystor PNP Dioda LED Opornik Przewody Koszulka termokurczliwa w dwóch kolorach Kalkulator wartości oporników: Do poradnika Jak zrobić kontrolki świateł jazdy dziennej przypisano następujące tagi: porady lampy samochód światła oświetlenie kontrolować kontrolka samochodzie świateł włączone sygnalizator kontrolki Niemalże każdy kierowca doskonale zna znaczenie kontrolek wyświetlanych na desce rozdzielczej swojego samochodu. Niektóre z nich mają charakter informacyjny, inne natomiast zwiastują kłopoty, czy różnego rodzaju usterki. Awarie mogą dotyczyć w zasadzie każdego układu w naszym samochodzie. Jedną z najpopularniejszych kontrolek wywołujących stres i powodujących obawy u kierowcy to popularny „check engine”. Jak więc odczytywać błędy, o których informuje nas nasz samochód? Dlaczego warto wiedzieć w jaki sposób odczytać błędy oraz prawidłowo je interpretować? Tego wszystkiego dowiecie się z tego artykułu. Czym są kody błędów DTC? Kody błędów DTC stanowią formę prezentacji usterek odczytywanych przez komputery oraz czujniki zarządzające pracą naszego silnika. To właśnie dzięki wyświetleniu konkretnego kodu błędu jesteśmy w stanie bardzo szybko znaleźć źródło problemu trapiącego nasz samochód. Każdy kod błędu DTC jest przypisany do konkretnej usterki występującej w dowolnym układzie lub systemie pojazdu. Odczytując i prawidłowo interpretując kody błędów prezentowane przez nasz samochód unikamy bardzo często żmudnego i problematycznego procesu poszukiwania źródła awarii, które jest bardzo skomplikowane, szczególnie w przypadku nowoczesnych samochodów o wielu złożonych systemach elektronicznych. Wiemy już czym są kody błędów DTC. Wiemy także jak są ważne i przydatne. Przejdźmy więc do nieco bardziej praktycznej części – informacji w jaki sposób odczytywać błędy DTC w naszym samochodzie? Jak odczytywać kody błędów DTC? Kontrolki wyświetlane na desce rozdzielczej naszego samochodu mają wyłącznie charakter informacyjny, lub stanowią pewnego rodzaju ostrzeżenie o wystąpieniu usterki. Starsze konstrukcje pozwalały na włączenie trybu, który przedstawiał kod błędu za pomocą określonych sekwencji włączania oraz wyłączania wybranych kontrolek. Był to jednak bardzo uproszczony i niewystarczająco dokładny sposób ich prezentacji. Właśnie dlatego każdy błąd otrzymał swój kod, a jego odczytanie możliwe jest wyłącznie po użyciu specjalnego interfejsu podłączanego do komputera w naszym samochodzie oraz profesjonalnego oprogramowania. Wspomniany interfejs to OBD-II. OBDII to skrót zaczerpnięty z języka angielskiego. W Pełnej wersji brzmi on „On-Board Diagnostic level 2”. Jest to standard wykorzystywany w samochodach produkowanych po 2001 roku na terenie całej Unii Europejskiej. Do odczytania błędów za pomocą OBD-II potrzebny nam będzie kabel diagnostyczny, przenośny komputer oraz specjalistyczne oprogramowanie. Kabel podłączamy do gniazda diagnostycznego, a następnie do komputera na którym zainstalowane zostało odpowiednie oprogramowanie. Po prawidłowym połączeniu oraz uruchomieniu programu możemy przejść do skanowania komputera w poszukiwaniu zapisanych w nim błędów. Programy diagnostyczne dają nam nie tylko możliwość odczytania występujących błędów, ale również ich usunięcia. Jest to szczególnie przydatne w przypadków tzw. błędów sporadycznych, których pojawienie się zostaje zapisane w pamięci komputera pokładowego i powoduje uciążliwe wyświetlanie kontrolek na desce rozdzielczej naszego samochodu. Interpretacja kodów błędów DTC Odczytując błędy prezentowane przez nasz komputer warto wiedzieć w jaki sposób je interpretować. Kod błędu DTC (Diagnostic Trouble Code) to kod składający się z litery, która opisuje jaki układ samochodu nie działa prawidłowo oraz 4 cyfr określających usterkę z jaką mamy do czynienia. Poniżej prezentujemy znaczenie poszczególnych elementów omawianego kodu: Informacje o systemie: B – nadwozie (Body)C – podwozie (Chassis)P – układ napędowy (Powertrain)U – komunikacja (Network Communication) Forma kodu usterki: 0 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE1 – specyficzny kod producenta2 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE3 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE Podsystem: 1 – Układ paliwowy i dolotowy2 – Układ paliwowy i dolotowy – obwód wtryskiwaczy3 – Układ zapłonowy4 – Zewnętrzne układy kontroli emisji5 – Systemy kontroli prędkości i biegu jałowego6 – Obwody wyjściowe komputera7 – Przeniesienie napędu8 – Przeniesienie napędu Poniżej prezentujemy kilka przykładowych błędów, które mogą wystąpić w naszym samochodzie: P0001 – Obwód sterowania regulatora ilości paliwa / otwarty;P0006 – Obwód sterowania zaworu odcinającego dopływ paliwa jest niski;P0015 – Timing położenia wałka rozrządu końcowego – nadmiernie opóźniony (Bank 2);P0033 – Obwód sterowania zaworu obejściowego Turbo / Super Charger / otwarty;P0050 – Czujnik podgrzewanej sondy lambda (HO2S) – obwód 2 czujnika banku 1;P0068 – MAP / MAF – Korelacja położenia przepustnicy;Itp. Jak widać na powyższych przykładach, kody błędów DTC są w stanie w bardzo czytelny i prosty do interpretacji sposób przedstawić źródło usterki, która dotknęła nasz samochód. Jeśli nie mamy pod ręką odpowiedniego interfejsu dla naszego samochodu oraz nie dysponujemy właściwym oprogramowaniem warto udać się do pobliskiej stacji diagnostycznej, która z pewnością dysponuje specjalistycznym sprzętem do diagnozowania błędów DTC w naszym samochodzie.

swiatla w samochodzie i kontrolki